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汽车铰链专用衬套

汽车铰链专用衬套

所属分类:其它异型非标产品

基材特性:适用于无法加油或较难加油的工作部位,耐磨性能好、磨擦系数小、使用寿命长;走合性能好、低噪音、无污染、 耐腐蚀性好;运转中形成的转移膜起到保护对磨轴的作用,无咬轴现象;对磨轴的加工要求降低,减轻了用户加工成本。在一般工业有广泛的运用。材料组织:1.PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm,可形成一层很好的

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产品介绍

基材特性:

适用于无法加油或较难加油的工作部位,耐磨性能好、磨擦系数小、使用寿命长;走合性能好、低噪音、无污染、 耐腐蚀性好;运转中形成的转移膜起到保护对磨轴的作用,无咬轴现象;对磨轴的加工要求降低,减轻了用户加工成本。在一般工业有广泛的运用。

材料组织:

1.PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm,可形成一层很好的转移膜保护对磨轴,提供了轴承的自润滑性能。

2.铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。

3.低炭钢,提供了很好的承载性能和热传递作用。

4.铜/锡电镀层0.002mm,使其有更好的耐腐蚀性能。

技术参数:

最大承载 静承载 250N/mm2 摩擦系数 0.03~0.20

低速运转 140N/mm2

旋转、摇摆运动 60N/mm2 最大线速度 干摩擦 2m/s

流体润滑 >2m/s

最大PV值(干摩擦) 间断性运作 3.6N/mm2*m/3 导热系数 >2m/s42W(m*K)-1

长期运作 1.8N/mm2*m/3

使用温度 -195℃~+280℃ 线胀系数 11*10-6*K-1


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